根據著名獵頭招聘Glasdoor對大、中、小型國際快遞公司員工材料的調查研究報告,缺乏職業發展機會和對高層建築管理計畫不滿意是這一領域員工抱怨最嚴重的兩件事。
如果香港集運公司的一些領導想根據企業的服務品質提高員工,以下兩個方向可能值得充分考慮和借鑒:提高員工的職業發展機會和高層建築管理計畫。
近日,海運業分析機構Seaintel對著名獵頭招聘Glassdoor提交的許多調查材料得出了上述結論。
Glassdoor它被稱為擁有全球6萬家公司的員工,並對公司發表評論。根據員工本身填寫公司評估資訊,可以掌握工資、工作時間、企業管理、崗位發展前景等公司。
根據Seaintel技術專業對香港集運公司的評價材料資料分析,上述最後兩個分數相對於其他行業來說是最小的,而其他項目(工資、文化創意、價值觀等)的分數相對較高。).
可以肯定的是,這項研究的資料和資訊內容,原材料或相對非常有限,並不能代表所有的公司。然而,這種評價可能對一些想要提高客戶滿意度和企業吸引力的淘寶集運企業具有一定的參考意義。
世界上最大的香港集運公司馬士基航運業在這個評分中“喜憂參半”。在滿分5分的評價中,馬士基獲得了3.7分,這只是過時了MOLAmerica。客戶細分,馬士基的企業文化理念和價值觀似乎贏得了相對較高的評價,在公司中seniormanagement得分為3.1分。
除此之外,兩家海運巨頭,MSC和CMACGM一樣,在企業文化理念和企業價值觀上都取得了較高的考試成績。
值得一提的是,馬士基和MSCCEOSørenSkou和DiegoAponte在這個分數中獲得了相對較高的評價。
特別注意的是,與兩家公司組成的2家公司M聯盟有合作夥伴關係的現代商船HMM在本次調查中的收到遠不盡如人意。HMM總分排名最低,只得到1.6分,是市場上唯一得分低於2.0分的公司,總分第二低是CMACGM,3.一分。
SeaIntel說明,HMM毫無疑問,獲得如此低的考試成績,與他們近年來生產經營狀況不佳,以及它和2M聯盟中間尷尬的相關性有一定的關係。